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  • BRT公交信号优先系统是以汽车电子标识为载体,以RFID超高频无源技术为手段,采用智能化的运营管理系统,运用自动车辆定位及实时营运信息,通过智能化的信号优先算法设计和信号优先控制实施,可以让BRT公交车平均车速提高10%~15%;降低了BRT公交线路行程时间,减少BRT公交车辆交叉路口延误和公交车辆停车次数,提高了BRT公交车辆行车稳定性及准确率。
  • 快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
  • 在离路口100-200米处安装好RFID基站式定向读写器,当公交车接近路口时,车头的2.4G有源电子标签和装在路边的RFID基站式定向读写器相呼应,读写器信号与交通指挥中心的交通信号控制系统联结,路口的交通信号灯就会变化:让BRT车辆专用车道方向的绿灯延长,或红灯缩短;
  • 在离路口100-200米处安装好RFID基站式定向读写器,当公交车接近路口时,车头的2.4G有源电子标签和装在路边的RFID基站式定向读写器相呼应,读写器信号与交通指挥中心的交通信号控制系统联结,路口的交通信号灯就会变化:让BRT车辆专用车道方向的绿灯延长,或红灯缩短。
  • 柳州,作为广西重要的区域中心城市,其交通环境毅然也显得格外重要,BRT系统的建成将使柳州市成为广西第一个开通快速公交线路的城市,届时将会有160多辆车投入运营,相同线路的BRT车辆运行时间将比常规公交车节省30%以上,市民将享受到公交提速带来的便捷;出行难、交通拥堵现象将得到明显缓解。
  • 日前,随着连云港BRT一号线的正式收费运营和工程建设总结表彰大会的成功召开,港城BRT一号线已达到“完美收官、完美运行”的基本要求,上海仁微电子科技有限公司参与开发的交通智能化部分也顺利验收,从科技手段上有效地保障了BRT公交车辆的“信号优先”和“路权优先”。
  • 随着连云港BRT一号线的正式收费运营和工程建设总结表彰大会的成功召开,港城BRT一号线已达到“完美收官、完美运行”的基本要求,上海中棱射频技术有限公司参与开发的交通智能化部分也顺利验收,从科技手段上有效地保障了BRT公交车辆的“信号优先”和“路权优先”。
  • 智能公交(BRT)被称为“地面上的地铁”,而专用线路只是BRT系统的基础设施,整个BRT系统要复杂得多,它综合了各种先进科技手段的交通网络。而无线调度管理系统就是其中十分重要的一环,通过对公交车辆的位置定位及进出站时间的计算,可为在站台等车的旅客提供下一班车的进站预报;而当公交车行驶到十字路口遇到红灯时,也会根据情况作为合理的调度,以便公交车能够快速的通过。这不但提高的效率,也使快速公交系统更加人性化、合理化。