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电子不停车收费
  • 航天信息“全国高速公路多义性路径识别解决方案”是将装载在车辆上的电子标签与装在路侧的基站,利用无线射频等识别技术,在信息网络平台上对所有车与路之间和车与车之间的属性信息及静、动态信息进行提取和利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管并提供综合服务。系统适用于车辆定位管理、车辆停车场管理、车辆类型及车速车流量管理、路桥电子不停车收费、高速公路多义性路径识别等。
  • 系统将装载在车辆上的电子标签与装在路侧的基站,利用无线射频等识别技术,在信息网络平台上对所有车与路之间和车与车之间的属性信息及静、动态信息进行提取和利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管并提供综合服务。
  • 2010年7月12日 北京,全球领先的数据安全解决方案提供商—握奇Quipass ETC“一揽子”方案中的RSU首次应用于陕西高速公路电子不停车收费系统。这是握奇RSU首次真正实现市场商用,也意味着握奇Quipass ETC“一揽子”方案中所有产品均得到了市场的认可,为全国ETC系统服务。
  • 广东省高速公路联网收费从1998年开始开展前期工作,2002年正式启动,经过两年多的努力, 在2004年底取得突破性进展,12月18日广东省高速公路联网收费系统正式开通。广东省高速公路联网收费项目采用组合式收费技术方案, 推广采用电子不停车收费(ETC)技术, 大大提高了公路的通行效率。本文对广东省高速公路联网收费推广ETC的有关技术和营运情况进行介绍。
  • 6月底,漳州境内高速公路将开通10个不停车收费车道,客车、轿车均可实现不停车收费。记者从漳州市交通部门了解到,随着福建省高速公路运营管理部门成功推出闽通卡电子收费业务,漳州境内设置电子不停车收费车道的征管所将达到10个。
  •   电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,简称ETC)是一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。它应用RFID 技术,通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通讯,在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下,自动完成收费处理全过程。通过应用不停车收费系统可以提高通过效率,防止收费站交通“瓶颈” 的发生,同时通过RFID技术实现无人为干预的收费,有效地遏制了偷逃过路费,收费人员玩忽职守、循私作弊等行为,同时降低收费站的管理成本,更快地收回基础设施的投资。