物联传媒 旗下网站
登录 注册
微波
  • 由于RFID技术的射频信号对人体和金属,液体有干扰性。人体会吸收射频微波,液体和金属无法穿透射频信号,那么RFID无线射频的应用会受到金属、液体的干扰而不能应用在其领域。
  • RFID电子标签种类很多,分类方式多样。按照供电方式可分为有源和无源的电子标签;按照载波频率可分为低频(134.2kHz)、高频(13.56MHz)、超高频(433MHz和915MHz),以及微波电子标签(2.45GHz以上)[6];RFID电子标签的单项技术已经趋于成熟,但不管在物流业还是制造业的实际应用中还存在大量的技术难题。如:经济性、信号干扰、识别率的提高、信息安全和隐私保护、标准化等问题。
  • RFID工作频段一般工作在低频、高频、超高频和微波波段,双频RFID是指利用两个频段同时工作的RFID技术,可兼容两个频段各自的优点。比如利用低频(LF)和高频(HF)结合的双频RFID技术公司(国外Trident公司、国内爱康普公司),就利用了低频穿透力强和高识别速度快的优势,可以解决人体、液体的影响,非常适合于马拉松运动计时、其它类运动计时、人员管理、人员识别、新鲜水果、肉类、地下管网的识别等方面。
  • 按照工作频率的不同,RFID标签可以分为低频(LF)、高频(HF)、超高频(UHF)和微波等不同种类。不同频段的RFID工作原理不同,LF和HF频段的RFID一般采用电磁耦合原理,而UHF及微波频段的RFID一般采用电磁发射原理,要正确使用就要先选合适的频率。每种频率都有它的特点,被使用在不同领域。
  • 典型的有源RFID标签由天线,射频模块,控制模块,存储器,唤醒电路,电池模块等组成。其中射频模块完成调制和解调标签和读写器之间的控制信号和应答信号。控制器执行读写器的指令。存储器存储标签的相关信息和单片机的控制程序。控制器对存储器进行读写操作。射频模块包括发射部分和接收部分。发射部分主要有调制器,功放,带通滤波器,混频器和本振等组成。接收部分由低噪放,带通滤波器,解调器,检波整形等组成。
  • 大明宫中央广场停车场出入口应用停车场出入口管理系统,由收费电脑亭、智能道闸、余位收费条屏、出入口控制机、高精度摄像机、地感线圈、自助缴费终端等组成。系统微波远距离卡结合精准数据,车辆可不停车进/出,使停车场出入保持通畅,避免拥堵情况发生。
  • RFID系统是利用感应、无线电波或微波能量进行非接触双向通信,实现识别和交换数据目的的自动识别技术。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无需人工干预。作为条形码的无线版本,RFID技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离远、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点。
  • 该案例运用西谷超远距离2.4G多信道协同i3RFID专利技术,创新性地通过微波系统实现了公交车辆的精确点定位(准确检测到车道及行驶方向),加油工位匹配识别及立体停车场海量公交ID识读,就其车辆身份、何时在何处等信息,实现了及时、准确的检测、记录和通讯,并结合信息管理系统对数据进行即时更新和用户回馈。立体公交停车场可供停车1200辆,保养车辆1000辆。
  • 油库一般以铁路运输的形式向外界供应汽、柴油,由于该油库建成时间较长,受当时轨道衡技术发展水平限制,设备落后、陈旧,而且进出油库的列车是由人工记录车辆信息并统计,这种抄号方式容易造成车号漏抄、车号错抄或者损害企业利益的情况发生。
  • RFID技术是一门用途很广泛的科学技术,其应用领域非常广,包括动物识别、容器识别、工具识别、电子闭锁防盗,电子车票、电子身份证、电子闭锁防盗(电子遥控门锁控制器)、小区物业管理、大厦门禁系统,铁路车辆自动识别、集装箱识别,公路车辆识别与自动收费系统,移动车辆识别、电子闭锁防盗(电子遥控门锁控制器)、医疗科研等。本文主要介绍远距离微波卡在智能停车场管理系统应用案利。
  • 东江学府原来的停车场系统功能比较单一,只能进行月卡停车,有临时卡的访客都是由保安遥控抬闸,有时晚上或是周末就会出现拥堵的现象,给小区的生活带来许多不便。
  • 该系统采用世界领先的微波频段远距离射频识别技术,每部车辆上均安装有一张预先在系统注册的有源感应卡(人员佩戴卡)。有源感应卡会不断的发射微波信号,当安装在出入口附近的远距离阅读器接收到感应卡信号后,远距离读卡器通过485接口或者RS232或者以太网等通信方式将卡信号发给通道控制器或者直接传输给电脑。通道控制器(或者是电脑)判断该卡片的合法性,如果合法,则控制器上的继电器驱动道闸开启,允许车辆出入,否则不予放行。
  • 该案例运用西谷超远距离2.4G多信道协同i3RFID专利技术,创新性地通过微波系统实现了公交车辆的精确点定位(准确检测到车道及行驶方向),加油工位匹配识别及立体停车场海量公交ID识读,就其车辆身份、何时在何处等信息,实现了及时、准确的检测、记录和通讯,并结合信息管理系统对数据进行即时更新和用户回馈。
  • RFID(Radio Frequency Identification,射频识别)技术是利用无线电波或微波进行非接触的单向或双向通讯,达到数据采集和数据交换的目的的自动识别技术。RFID技术在二战之后开始出现,近来随着技术水平的发展,和应用的拉动,受到越来越多的关注。
  • RFID(Radio Frequency Identification,射频识别)技术是利用无线电波或微波进行非接触的单向或双向通讯,达到数据采集和数据交换的目的的自动识别技术。RFID技术在二战之后开始出现,近来随着技术水平的发展,和应用的拉动,受到越来越多的关注。
  • 苏州天铱电子开发的2.45G电子标签已经成功应用到煤矿井下系统中
  • 系统采用世界领先的微波频段远距离射频识别技术,每部车辆上均安装有一张预先在系统注册的有源感应卡。有源感应卡会不断的发射微波信号,当安装在出入口附近的远距离阅读器接收到感应卡信号后,远距离读卡器通过485(或者韦根)接口将卡信号发给通道控制器。通道控制器判断卡片的合法性,如果合法,则控制器上的继电器动作,驱动道闸开启,允许车辆出入,否则不予放行。可在门卫处安装一台计算机,用来实时监控车辆出入记录,包括车辆部门、司机姓名、牌照以及照片。可配合图像抓拍模块,在车辆出入时,实时抓拍当前车辆照片并保存在数据库中。 www.superrfid.net xiawei-1@126.com 夏纬:13044118990 QQ:852121957
  • 在都市主要排水功能是藉由雨水下水道排水,若水量过大或堵塞时便容易造成排水不良引起路面积水。藉由雨水下水道积水侦测可事先预知附近地点将会淹水。在市区建立多处固定及机动监测站,可事先警告民众及早准备,达到预防灾害之效果。在传输方面,现行方案采用有线数据专线有下列缺点包括长距离拉线质量控制不易,容易因天灾或路面开挖断线,维修时间长、设备只能一对一,需要庞大设备及线材管理,维护工作繁琐及无法机动等问题。而使用无线电中继或是微波等无线传输方式则有使用执照问题、建置成本高与设备接口无法迅速整合等问题。
  • 苏州天铱电子的nRF2401A无线模块成功应用到飞思卡尔半导体
  • 木兰ML-T80电子标签成功应用到军队车辆管理中,目前我们是和南京高创电子科技有限公司联合推出的。
  • 中国移动通信公司广东分公司率先在国内尝试将RFID技术引入其基站通信设备的管理工作中,实现高效、实时、准确的设备调动管理。本文将主要介绍基站通信设备管理中应用的RFID进行通信设备管理的思路、技术方案和技术难点等。
  •   上海秀派电子科技有限公司与国家安全生产监督管理总局通信信息中心合作,结合长春东煤高技术开发公司的KJ-19传输平台而研制的。系统的核心识别设备采用了秀派公司自主研发的具有国际先进水平的SUPER-RFID技术,使 RFID的性能和原来的微波技术相比得到了本质的改进,彻底解决了远距离、大流量、超低功耗、高速移动的标识物的识别和数据传输难题,而且成本较以往大大降低,同时也解决了中低频电磁波技术感应距离短防冲突能力差的致命弱点。 www.superrfid.net QQ:443871314 xiawei-1@126.com 13331816612夏纬