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交通信号控制
  • 2014年石狮市交警启动了智能交通改造计划,针对交通拥堵路段全面实施了交通流量控制系统建设项目。
  • 在离路口100-200米处安装好RFID基站式定向读写器,当公交车接近路口时,车头的2.4G有源电子标签和装在路边的RFID基站式定向读写器相呼应,读写器信号与交通指挥中心的交通信号控制系统联结,路口的交通信号灯就会变化:让BRT车辆专用车道方向的绿灯延长,或红灯缩短;
  • 在离路口100-200米处安装好RFID基站式定向读写器,当公交车接近路口时,车头的2.4G有源电子标签和装在路边的RFID基站式定向读写器相呼应,读写器信号与交通指挥中心的交通信号控制系统联结,路口的交通信号灯就会变化:让BRT车辆专用车道方向的绿灯延长,或红灯缩短。
  • MA8与交通信号控制器、侦测装置直接透过RS-232接口连结,在交通信号控制器方面完全不需更动现有设定及撰写相关程序即可连接,MA8提供内建的图型化接口,可设定依照交通信号通讯协议及数据格来作数据传输,另可针对主管机关所需求的状况作筛选,以过滤掉一些不必要的信息,透过GPRS系统与Internet,将数据传回行车控制中心。也可透过Gateway完成与现有交通控制中心设备的结合,节省通讯设备及大量的线材,管理及维护上也较为容易,系统建置快速又节省成本,为各系统整合商最佳解决方案。