动态车牌捕捉技术助力沈阳交通局提高运营速度

　　沈阳市首批在20条街路99.2公里公交车专用道上开始实行路权专用。随后陆续在公交车的前脸及尾部安装飞瑞斯动态车牌捕捉“电子眼”，近距离抓拍行驶在专用车道上的社会车辆车牌号等细节，发现违规车辆即罚款100元。措施实行10个月以来，起到了立竿见影的效果，目前，公交专道被占现象大大减少，公交车运营速度平均提高了15%。 

　　近两年来，沈阳公交车的数量显著增长，到目前沈阳市运营的公交车数量近5000辆。 
　　到2013年全运会召开前，沈阳市公交车将达到6000辆，其中新增公交车1000辆，更新公交车1400辆。 
　　本来就不宽的路，两边还并排停着两辆私家车，让体积庞大的公交车每次都左躲右闪地“险中求胜”。“本来5分钟的路程，公交车用了近20分钟，都赖这车停得不是地方。”
　　“在四大街站坐公交，总发现站牌那儿被私家车占着，公交车靠不了站，只能停在路中间。等车的人到路中间上下车，太不安全了。”住在附近的赵女士说，经常看到私家车、出租车停在路边或是站牌前，不仅公交车通行不便，上下车的乘客也不安全。
　　在“文明出行，公交优先”大型整治行动之前，沈阳公交出行的状况并不乐观。

　　技术上路，智能电子警察站岗 

　　245路等公交车的正前脸已经安装上了一个摄像头。车辆开行到北一路与北二路之间的保工街时，一辆车牌号为辽ABT84X的微货闯入公交车专用道，被电子眼自动拍摄，数秒后，图像被自动传到车内一台笔记本电脑上：在摄像头的监控下，电脑上的这辆微型货车“向左向右”摇摆行驶一览无余。

　　电子警察全自动抓拍传送，无需任何人工辅助
　　
　　沈阳市交通局在已安装200个飞瑞斯流动电子眼的基础上，全运会前将进一步扩大覆盖率，届时将有更多公交车流动电子眼上岗，公交车安装飞瑞斯电子眼可以监控到公交车前5-50米，公交车两侧的双黄线范围内。只要这辆公交车行驶到专用道上，移动式监控设备就能对前方的车辆进行拍照。如果这辆公交车不在专用道上，飞瑞斯智能系统将自动停止工作。电子眼的抓拍、传输过程都是全自动操作。司机不需要有任何操作，一旦有社会车辆侵走公交车专用道，前端设备将自动连续抓拍2张图片，清晰记录社会车辆违法行为过程，抓拍的图片均通过3G无线网络实时传输至交管局后台系统，并依据相关证据标准进行数据录入和证据审核。抓拍到的交通违法行为，将全部进入电子警察违法处理系统。

　　核心智能，飞瑞斯动态车牌捕捉技术

　　项目涉及到多种智能视频分析方式配套应用，即多种条件的判定、识别和分析处理。系统实现了对前方车辆识别分析、车牌识别分析、自动抓拍照片、自动照片过滤和比对（避免重复抓拍）、无线数据传输等相关功能，能精确高效地实现对前方非法占道的社会车辆的取证管控。