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里斯本机场采用RFID行李处理系统 完全摒弃条码系统

作者:RFID世界网 贺琳 来源:RFID世界网 2009-10-15 11:55:00

摘要:葡萄牙里斯本机场宣称,机场新 RFID 行李处理系统 (BHS) 至少将包裹平均处理时间减少 66%。机场没有采用条形码作为该系统的后备,是全球首个完全依赖 RFID 技术追踪行李传送的机场,据机场行李终端运营经理 Miranda 称。

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  葡萄牙里斯本机场宣称,机场新 RFID 行李处理系统 (BHS) 至少将包裹平均处理时间减少 66%。机场没有采用条形码作为该系统的后备,是全球首个完全依赖 RFID 技术追踪行李传送的机场,据机场行李终端运营经理 Miranda 称。 

  这套 RFID 系统由丹麦 Lyngsoe Systems 实施,基于西门子 BHS 系统,类似香港、米兰机场采用的系统,追踪所有乘客登记的行李。 

  里斯本机场在 2004 年建立新行李传送终端,Miranda 称,但 2007 年乘客流量极大增加,一些航空公司开始包怨行李处理的拖延。因此,机场开展了一次广泛的流程设计调查,分析了机场最大客户 - TAP Portugal- 的需求。  



机场 RFID 行李处理系统 (BHS) 

  分析结果促使里斯本机场决定利用 RFID 技术,采用 Lyngsoe 行李质量自动测量系统监测行李传送的质量。2008 年年底,机场安装了 RFID BHS 系统,帮助机场应对日益增长的行李处理需求和安全要求,提高行李处理的精确性。 

  据 Miranda 称,里斯本机场处理的许多行李来自非洲和南美洲。这些国家标签打印质量较差,很难被条码扫描仪成功扫描。 

  新 RFID 系统包括对送到传送终端行李的贴标。如果一件行李已经贴标,那么它可以直接送往处理系统。“这种情况非常经常发生,行李已经贴有另一个机场的 RFID 标签” 他称,“如果所贴标签符合 IATA 规定,我们可以使用它,并写入信息”。 

  如果一件行李需要贴标,它被送到一个手工编码站(MES)。在那里,工作人员读取航班信息和行李条码标签的序列号,接着采用手持 RFID 阅读器写入标签。  

  如果一位工人无法读取条码标签,并将信息写入 RFID 标签,他或她必须手工将数据输入 RFID 系统,接着将行李移往正确航班的滑运道。 

  当行李沿传送带前进时,在传送系统的 6 个行李转交点处被读取,据 Miranda 称。 

  机场及其合作伙伴在 2009 对 RFID 系统进行精确调整,现在每件行李的平均处理时间为 10 分钟,减少了 52%。旧系统需要 30 分钟或更多。 

  机场采用 Bartsch International 行李标签,标签采用含 Impinj Monza 3 RFID 芯片的 UPM Raflatac ShortDipole EPC Gen 2 嵌体。 

  Lyngsoe 机场营销经理 Ida Wetche 称,这套系统几乎不需要对员工进行培训,因为它没涉及到任何需要学习的新用户操作界面。 

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