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沃尔玛在12家配送中心采用RFID追踪车辆

作者:RFID世界网 贺琳 来源:RFID世界网 2008-02-28 08:40:08

摘要:沃尔玛现在在美国12个配送中心采用了新泽西I.D. Systems的RFID系统追踪吊车和其它车辆。
沃尔玛于 2005年下半年在一家配送中心开展了初期的测试,接着于2006年在几个小配送中心启用该系统,随后又于去年在一个较大的配送中心采用了这套系统。

关键词:沃尔玛[4篇]  物流[29篇]  车辆管理[8篇]  配送中心[3篇]  

  沃尔玛现在在美国 12个配送中心采用了新泽西 I.D. Systems的 RFID系统追踪吊车和其它车辆。
 
  “通过这套系统的采用沃尔玛实现了两个主要目标,”I.D. Systems北美区销售副总监 Gene Merlo称,“系统提高了配送中心的生产力和车辆使用率。” 沃尔玛于 2005年下半年在一家配送中心开展了初期的测试,接着于 2006年在几小配送中心启用该系统,随后又于去年在一个较大的配送中心采用了这套系统。

  I.D. Systems这套车辆管理系统包括一个内嵌有915 MHz RFID接收器(电池供电)的车辆资产通讯器(VAC),一台安装在吊车或其它车辆上的小型电脑。VAC采用专用的空中接口协议将数据传送给 I.D. Systems接收器,即无线资产管器,配送中心各处都安装有该接收器,其安装数量了取决于配送中心的大小。无线资产管理器接着将收集来的数据通过无线或有线(以太)连接发送给中央服务器上运行的 I.D. Systems软件。


《图1》I.D. Systems的无线资产管理器

  软件处理每个标签的位置和感应器数据,并通知管理人员车辆在配送中心的位置及目前的驾驶司机、判断车辆是否在运送货运,是否需要保修。软件还可以保存和集合每辆车辆的数据,为车辆的生命周期提供了可视性。


《图2》 I.D. Systems的车辆管理系统

  Merlo称,沃尔玛司机在驾驶车辆之前必须先与车辆上的 VAC进行一些互动操作。首先,司机先将他的个人徽章移近 VAC。VAC的 RFID阅读器读取徽章里无源 RFID标签,接着 VAC将司机的身份数据发送给中央服务器,系统判断该司机是否授权操纵这辆车辆。
 
  如果该司机通过验证,在一轮班次中又是首个驾驶某辆车,VAC屏幕会指示司机对车辆进行一番安全检测,查看车辆是否符合美国劳工部门职业安全和健康管理规则。检测流程中部分是由车辆引擎通过程序化诊断实现的,部分是手工检测。

  当司机驾驶车辆时,与 VAC相连的重量感应器监视车辆的载货区,以叉车为例,判断叉车是否运载货物。这些沃尔玛管理人员可利用收集的数据来提高生产力。

  “如果一个配送中心有 100辆车,现有 80个司机登记了车辆,那么管理人便知道有 20辆车处于空闲状态,”Menlo称。“管理人员还可以判断出这 80辆车中哪些车在运送货物、哪些车处于空闲状态和员工运送货物的频率。管理人员可以对比员工的这些数据,了解到员工的工作表现,如何最大化地利用资源。

  配送中心可利用这些数据来减少的车辆的数目,Menlo称,或改变车辆的使用方式。“叉车价格在$10,000 和 $25,000之间,”他称,“有效的管理可以显著减少操作成本。采用车辆管理系统之前,I.D. Systems称,沃尔玛采用仓库管理系统来监测车辆操纵人员的生产力,然而,该系统不能全面衡量员工的工作表现。

  据Menlo称,沃尔玛对这套管理系统做了全面的测试,包括在实验室环境和实际的配送中心环境下的测试,VAC从未受到沃尔玛采用其它 RFID系统的射频干扰,如产品追踪用到的 EPC Gen 2硬件,或现有的无线局域网。

  I.D. Systems的车辆管理系统还用于美国邮政服务。

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