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遏制黄牛党 RFID高科技检票踏实前行

作者:郝婧妤 综合报道 来源:IT168 2008-01-07 08:51:25

摘要:广深铁路有限公司已经与芬兰一家公司签订协议,每年向该公司购买2500万张RFID(射频识别)车票,从广深铁路开始,RFID车票应用开启了新纪元。

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2006年9月,从广州火车站上车的旅客遇到了新鲜事——他们有的人出站时只需把车票在闸机的感应区一刷即可,2007年4月开始,遇到这样新鲜事的旅客就越来越多了。因为广深铁路有限公司已经与芬兰一家公司签订协议,每年向该公司购买2500万张RFID(射频识别)车票,从广深铁路开始,RFID车票应用开启了新纪元。 
  
    新年伊始,回顾2007年的RFID产业,是以一种稳步的趋势前进,它发展的速度比业内很多人的预测缓慢很多,但是它的应用越来越落到实处。车辆管理、环保、生产制造企业应用、港口等,RFID解决方案已经处处见到身影。 
  
    在这一年中,RFID在票务应用中也有新的发展。因为它可以做到很好的防伪效果,另外在车票的管理方面也非常好。继广深铁路之后,去年也有很多铁路开始一步一步探讨车票与RFID的结合使用。 
  
RFID电子车票无需收回 
  
    以前的票务是用传统的票据来做,而票务是一个开环的管理,无论是剧场还是火车站,把票印完了卖出去之后,票就不离开了管理者的视线,也不在管理之内了。入场时的检票也仅仅成了一个手续,在本质上并没有达到管理的机制。 
     
    而如果把RFID技术引入票务,就可以把票务做成一套闭环的整体管理,既包括内部的管理,也可以监控到外部的活动,对假票、票贩子也起到很好的作用。而且以RFID目前的芯片价格已有下降,票务也已经能接受了。 
     
    目前票务分两类,一类是铁路客票,一类就是演出类票务。据RCG宏霸数码公司高级副总裁沈靖透露,铁路系统目前酝酿的大范围改革,首先将RFID提到日程上。 
  
    RFID电子车票采用高频的RFID技术,在制票时,保留传统火车票的样子,每张票上增加一个RFID芯片就可以使用。而且RFID车票无需收回,可以节省人工成本。在使用了RFID车票的广州站和广州东站,很多旅客在出站后就没有将车票投进回收箱而是直接带走。 

RFID到底热还是冷? 
  
    在普通的票据上增加芯片,也就意味着成本有所增加,但目前并没有转移给消费者。因为这部分耗材费用的买单者还在票务的管理者。 
     
    RFID芯片价格并非一成不变,在高温环境、防酸防碱等特定环境下使用的芯片,成本很难降低,但一些通用芯片的价钱在逐年下降,在过去的2007年,普通RFID的芯片价格大约下降了几块钱人民币。 
  
    而沈靖认为,RFID应用引发爆炸式发展的关键并不在于芯片成本的降低程度,真正的影响因素在于RFID的应用能否跟现有的企业机制、流程配合在一起,这是一个关键。 
     
    虽然很多年以来,人们把RFID当作一个令人看好的新型技术,但是四五年以来,它的发展却一直非常缓慢——即使每年IDC都会发布调查报告,宣称RFID的发展速度达到百分之四十或五十,但是实际上多年来没有提升,因此很多人认为RFID芯片价格居高不下的原因在于被炒得太热。 
     
    “其实这跟新技术的发展规律有关系”。沈靖这样说。每隔一段时间都会有一个新技术出现,而推广期间,人们的预期值大都超出实际发展,因此他建议市场不要被结果与所谓预期的差距来否认这个行业,因为RFID是在应用中和实际结合在一起,不知不觉中进行的增长。 
     
    近几年,RFID技术在票务领域得到了广泛应用,下一步,一些传统行业的RFID应用会获得比较快的增长,包括车辆管理、港口、烟草行业等。接下来,电子政务在行政管理方面会需要用到RFID,以及环保、金融、电信等行业的固定资产管理都呈现出应用的发展趋势。 
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