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香港机场全面应用RFID行李带

作者:大公报 来源:大公报 2008-01-16 14:48:50

摘要:香港国际机场去年底起正式全面引入无线射频识别技术(RFID)行李带,成为亚太区首个引入并全面应用此技术的机场,新春外游高峰期逼近,新技术可加快行李带识别能力和准确性,行李寄失这个令人头痛的问题亦有望大大减轻。

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      香港国际机场去年底起正式全面引入无线射频识别技术(RFID)行李带,成为亚太区首个引入并全面应用此技术的机场,新春外游高峰期逼近,新技术可加快行李带识别能力和准确性,行李寄失这个令人头痛的问题亦有望大大减轻。  

  行李寄失情况有望减轻 

  至于新技术的引入,是否代表今后的航班升降及行李寄失情况将有所改善?机管局航空客运业务总经理马耀文解释,造成这两项问题背后的原因相当复杂,不能说引入新技术就可直接得益,但可以肯定的是效率将有所提升,增加行李读取的准确度,有助加快及读取储存资料,读取率由现时的80%大幅提升至97%,并节省人手。 

  他表示,RFID芯片只纪录旅客的基本个人资料,如姓名及航班编号,故相信不会对个人私隐造成威胁。机场2005年起已开始内部测试RFID的成功率,他承认在测试初段不少员工担忧新技术的辐射,可能会影响健康,但经过随后多项技术分析及专家意见,证实RFID带来的辐射少于手提电话的1%,员工便放下心头大石。 

  新技术应用是在原有的行李带条形码卷标基础上,植入比米粒还小的RFID芯片,两种技术可同时使用,扫描仪可以远距离及多角度读取资料。马耀文解释,由于RFID还未被全球机场广泛应用,加上尚有部分本港机场的航空公司未认识到使用该技术的好处,故有必要保留现时使用的条形码卷标。他强调,据国际航空运输协会的资料显示,如果全球机场都使用新技术,航空业界每年可节省7.6亿美元。 

  每年可节省7.6亿美元 

  目前本港机场RFID的初步投资约为5000万港元,将作24小时运作,平均每天可处理近4万件离港行李,占所有离港行李的90%左右。 

  目前已有约50家航空公司采用RFID技术,包括国泰航空、港龙航空、中国国际航空、中华航空、西北航空及联合航空等,稍后将陆续有10多家航空公司加盟。目前使用的条形码卷标每条的成本约为0.5港元,一片RFID芯片同样为0.5港元,马耀文表示,只要更多航空公司及机场使用该技术,成本就会相对降低。国泰航空机场总经理何少炜表示,成本将从机票中的机场保安费扣除,并不会转嫁到乘客身上。 

  资料显示,RFID技术并未能达到100%,原因之一是旅客使用的金属行李箱形状会影响扫描仪的准确度。 
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