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蒙特利尔采用 RFID系统调派车辆

作者:RFID世界网 贺琳 来源:RFID世界网 2007-12-10 17:46:45

摘要:加拿大蒙特利尔 Laval郊区新建的两个公交车和地铁交通总站采用了 RFID系统实时通报每辆车的进出站,使乘客冬季可以不用在寒冷的室外候车。

关键词:车辆管理[5篇]  RFID系统[15篇]  

加拿大蒙特利尔 Laval郊区新建的两个公交车和地铁交通总站采用了 RFID系统实时通报每辆车的进出站,使乘客冬季可以不用在寒冷的室外候车。 

在终点站入口处的灯柱上安装一台RFID阅读器,阅读器读取车辆上的无源 EPC Gen 2超高频标签,并接着将标签的ID号,连同读取的时间送到站台内的一台服务器上。每个标签的ID号在数据库对应其代表车辆的路线信息。服务器利用 RFID数据来判断该辆车正在靠近其指定的入站点,并将这条信息显示在站内的数字显示屏上,告知乘客,使其有充足的时间走出候车室,乘坐车辆。 



车辆进出站实时通报

Laval居民很欢迎该系统的应用,RFID 系统集成商Eminencia 总裁Pierre Malboeuf称。 

RFID系统也提高了两个总站的车辆服务和运营,因为它为工作人员提供车辆进出站点的可视性,利用电脑上的站点地图,地图显示每辆车的进入或离开站点事件。 

在一台独立的电脑屏幕,每个调度员可实时监测车辆的时间安排表,安排表列有每辆车一天内预定的到达时间和离开时间。过去,除非司机打电话通知,不然调度员无法了解车辆的晚点情况。现在有了RFID车辆监测系统,调度员不需要等待司机的反馈就可以调派车辆。 

除了在靠近车站进入口的灯柱上安装摩拖罗拉 EPC Gen 2阅读器外,车站还在不同车道旁安装阅读器。阅读器安装在每条车道的中央,配有四支天线;车道两边各有两支,这样当车辆入站时,天线能及时感应到车辆标签。 

车辆采用摩拖罗拉 EPC Gen 2 UHF无源、防水Cargo标签,标签粘贴在车辆右侧车窗上,这样当车辆人入站时,标签更靠近阅读器天线。安装在站点出入口的天线的读取距离是15英尺,与安装在车道的阅读器天线的读取距离一致。然而,Malboeuf称天线的功率和方向性需要进一步优化,使它们只能读取所在车道的车辆标签,不是附近其他车道经过的标签。 

车辆标签可以承受高压冲洗、巨大的温差变化(-40 - +40)和各种恶劣自然环境(冰霜、水雾等)。 
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